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Choix techniques
Shape / photos
Montage des fixations
Consignes d'utilisation

BLACK POWDER
Le ski carbone par AlpControl

Vous rêvez d'un ski de rando performant, fiable et ultra léger ?

AlpControl a signé un contrat de collaboration avec un partenaire expert du secteur pour développer un ski de randonnée hors normes.
Ski BLACKPOWDER

L'idée de départ

Actuellement, la norme de montage des fixations impose une épaisseur importante au centre des skis qui ne permet pas d'utiliser de façon optimale les fibres de carbone hautes performances, en effet  :
  • soit on utilise une quantité importante de carbone, dans ce cas le ski est trop rigide,
  • soit on utilise une fine couche pour obtenir une rigidité normale, dans ce cas le ski est fragile.
Ceci explique la mauvaise réputation actuelle des skis en fibre de carbone.

AlpControl a décidé de produire un ski hors norme avec plus de carbone sur un noyau plus mince, mais même dans ce cas l'emploi de fibres de carbone à hautes performances reste malgré tout limité par la résistance de la résine au cisaillement interlaminaire.

Forte de son expérience R&D sur le ressort carbone MOUNTAIN SPRING, AlpControl a déposé un brevet de ski dit « à noyau partiel » qui permet de résoudre ce problème.

Mais la certitude de pouvoir faire un ski plus léger et plus fiable n'était pas suffisant, nous voulions aussi obtenir le meilleur comportement sur neige.

C'est là qu'est intervenu notre partenaire, ancien chef du service course puis de la R&D chez le leader mondial du ski.

Il a accepté d'apporter son savoir-faire au plus haut niveau de la compétition de ski alpin, pour satisfaire les besoins spécifiques du ski de randonnée.

Le programme du BLACK POWDER

Pour établir le cahier des charges, nous sommes partis du principe qu'un skieur de randonnée peut rencontrer absolument toutes les conditions à chaque sortie :
  • de la poudre légère en altitude,
  • des plaques de neige dure dans les parties exposées au vent,
  • de la neige croûtée un peu plus bas,
  • de la neige transformée à mi hauteur,
  • puis de la soupe tout en bas souvant en slalomant entre les arbres,
  • il n'est pas rare de finir la rando sur une route ou sur une piste, où il n'est pas interdit de se faire plaisir en carving,
  • enfin un ski de randonnée doit être solide, c'est aussi une question de sécurité,
  • sans oublier d'être léger puisqu'il aura fallu passer au préalable 80% du temps en montée, parfois en le portant sur le sac ou en faisant la trace.

Pour nous un ski de randonnée doit donc savoir tout faire.

Le BLACK POWDER... dans ses grandes lignes

Nous proposons 2 shapes « carve » et « wide ».

Notre shape « carve », fortement parabolique, est incroyablement polyvalent, performant, maniable et ludique.
Il a été conçu comme un ski alpin, mis à part une spatule haute, large et souple qui permet de déjauger facilement en poudreuse.

Notre shape « wide » à patin large, est plus typé free-ride. Il est très à l'aise en grandes courbes et les neiges compliquées ne lui posent pas de souci.

Dans les 2 cas la structure à noyau partiel (brevetée) autorise une répartition originale du flex le long du ski, plus rigide au centre tout en étant plus souple à ses 2 extrémités :
  • la rigidité au centre apporte un très haut niveau de performances sur neige dure. En toutes neiges cela permet de mieux répartir le poids du skieur le long du ski. Le patin ne s'enfonce pas et la surface portante est utilisée au maximum de ses possibilités,
  • la souplesse aux extrémités apporte facilité et tolérance ainsi qu'une remarquable aptitude à déraper en toute sécurité sur neige dure.

Enfin le BLACK POWDER est ultra léger pour que l'énergie économisée à la montée vous laisse la force de prendre plaisir à la descente.

Le résultat est un ski de rêve, performant et agréable d'un bout à l'autre de la randonnée !
Shape

163 carve
BlackPowder 163 BlackPowder 163

170 wide
BlackPowder 170 BlackPowder 170

175 carve
BlackPowder 175 BlackPowder 175

182 wide
BlackPowder 182 BlackPowder 182
Spatule
Patin
Talon
Rayon
Poids
112 mm
70 mm
100 mm
15 m
  895 g
121 mm
88 mm
108 mm
20 m
1060 g
121 mm
78 mm
108 mm
16 m
1055 g
125 mm
85 mm
112 mm
20 m
1090 g
Chaque taille existe en 3 rigidités
  • F : Flexible
  • R : Rigide
  • RR: Très rigide
Le poids indiqué est celui de la version R.

Les choix techniques

Le BLACK POWDER est un ski avec un «noyau partiel » (brevet AlpControl) plus court que le ski, de sorte que les couches supérieures et inférieures de tissu de carbone se rejoignent pour former un talon et une spatule monoblocs en composite carbone / époxy.

Nous avons sélectionné la plus résistante des fibres dite « haute résistance » : la Toray T700S.

Carbon fibre tensile strength (MPa)

La T700S est l'une des très rares fibres de la production mondiale à avoir un taux d'allongement avant rupture très supérieur à 2%, gage d'une grande tolérance aux chocs.

Nous avons développé spécialement pour le BLACK POWDER un tissu de carbone triaxial qui n'est pas une superposition de 3 couches unidirectionnelles, mais un véritable « tricot » de fibres de carbone sans aucun risque de délaminage entre les couches.

Avec entre 2000 et 3000 g/m² de carbone selon les zones, le BLACK POWDER n'est pas un ski « avec du carbone », c'est un ski « en carbone », qui plus est avec la meilleure fibre possible pour un ski.

Le noyau est un assemblage de 3 essences de bois différentes, c'est là encore ce qu'il se fait de mieux pour amortir les vibrations sans prendre de poids.

Esthétique

Le noyau bois est apparent sur la tranche, visible comme un fin liseré de bois noble traité, entre 2 épaisses couches de fibre de carbone, ce qui donne au ski un look à la fois rétro et moderne.

En plus d'être performant, le tissu triaxial est aussi esthétique pour une finition directe en "look carbone" (gain de poids).

De plus en cas de rayure, le ski peut facilement être remis à neuf par un simple glaçage de résine époxy.

Développement durable / Eco-conception

Un ski étant difficilement recyclable, dès lors le ski le plus écologique est celui qui a la plus grande longévité.

La fibre de carbone, le tissu triaxial, la résine époxy, le noyau bois, la tolérance aux chocs, la structure facile à réparer, la semelle épaisse et ultra résistante... tout dans le BLACKPOWDER a été choisi pour être durable.

Le poids exceptionnel est obtenu malgré des carres épaisses (2 mm) qui autorisent un très grand nombre d'affûtages. Ainsi au fil des années, une paire de BLACKPOWDER 163-R peut descendre progressivement de 1790 à 1590 grammes sans rien perdre de ses qualités dynamiques.

Nous proposons une garantie étendue 5-10 ans en option.

Et si le BLACK POWDER était le meilleur investissement de votre vie de skieur ?

Montage des fixations

Mesurer l'épaisseur du ski à l'endroit des perçages :
  • si le ski fait plus de 11.2 mm d'épaisseur : percer directement Ø3.8 mm profondeur 9 mm,
  • si le ski fait entre 10.2 et 11.2 mm d'épaisseur : percer d'abord profondeur 7.5 mm puis changer de foret et repercer Ø3.8 mm profondeur 9 mm,
  • si le ski fait moins de 10.2 mm d'épaisseur : percer Ø3.8 mm profondeur 7.5 mm et utiliser des vis courtes, si besoin raccourcir les vis fournies avec la fixation (par exemple à la meule) pour qu'elles s'enfoncent de 7 mm maxi dans le ski.
Dans tous les cas REMPLIR les trous avec de la colle EPOXY en remuant avec un clou pour chasser les bulles d'air. Visser sans forcer. Respecter les consignes d'utilisation de la colle EPOXY (délai d'utilisation après mélange, température, temps de durcissement).
Montage à la colle EPOXY


Position recommandée du centre de la chaussure ( L ) pour un usage polyvalent

Position of the center of the boot


Pointure
(UK/MONDO/EU)

  4 / 23 / 36.8
  5 / 24 / 38.1
  6 / 25 / 39.3
  7 / 26 / 40.6
  8 / 27 / 41.9
  9 / 28 / 43.1
10 / 29 / 44.4
11 / 30 / 45.7

BlackPowder
163

717 mm
716 mm
714 mm
713 mm
711 mm
710 mm
708 mm
707 mm

BlackPowder
170

751 mm
750 mm
748 mm
747 mm
745 mm
744 mm
742 mm
741 mm

BlackPowder
175

775 mm
774 mm
772 mm
771 mm
769 mm
768 mm
766 mm
765 mm

BlackPowder
182

808 mm
807 mm
805 mm
804 mm
802 mm
801 mm
799 mm
798 mm
  • Pour un usage 100% piste : augmenter L de 15 mm permet d'améliorer la conduite sur neige dure. Dans ce cas utiliser des fixations qui transmettent bien les efforts de torsion par la butée arrière (fixations Marker ou fixations de ski alpin).

  • Pour un usage 100% rando : diminuer L de 15 mm permet de faciliter les conversions et le déjaugeage en neige profonde sans trop dégrader la conduite sur neige dure.
Fixations Marker : Pour une tenue optimale, normalement seule la partie filetée d'une vis doit entrer dans un ski, mais sur les fixations Marker, les têtes de vis ont tendance à dépasser : nous préconisons vivement d'ajouter des rondelles coniques pour éviter ce problème.



Consignes d'utilisation

Après chaque sortie :
  • si les skis ont été en contact avec du sel routier, les rincer à l'eau douce,
  • sécher les skis et les stocker dans un endroit sec à l'abri des UV et loin de toute source de chaleur.
Pour conserver une bonne accroche sur neige dure :
  • affûtage latéral léger mais régulier, de préférence à la main,
  • affûtage à plat à la machine, en même temps que le ponçage de la semelle.
Pendant la saison d'été :
  • stocker les skis avec les semelles fartées.
Si le ski est rayé sur les chants en bois ou en cas de présence d'échardes de carbone :
  • utiliser du papier de verre fin (grain = 150) pour poncer les chants et si besoin pour poncer légèrement les arrêtes supérieures du ski,
  • déposer au pinceau une couche de vernis marine sur les chants en bois et si besoin sur les arrêtes supérieures.
Si une fixation prend du jeu :
  • enlever les vis, sécher les trous, REMPLIR les trous avec de la colle EPOXY en remuant avec un clou pour chasser les bulles d'air, resserrer les vis sans forcer.
Sauf en ski extrême - où la chute est interdite - éviter de descendre avec une fixation LowTec bloquée. Si une fixation s'arrache, ne jamais repercer ni poser d'inserts : demander à AlpControl.

Ne jamais repercer un ski (par exemple pour déplacer une fixation) sans l'accord de AlpControl.

Ne pas taper le talon sur un rocher ou de la glace (le ski doit être planté dans la neige sans élan), ne pas forcer le flexion avec le ski appuyé uniquement sur le talon (par exemple en magasin).